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起重機(jī)械主要受力機(jī)構(gòu)有哪些

起重機(jī)機(jī)械主要受力機(jī)構(gòu)包括了起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行小車、主梁等部分。不同的起重機(jī)各部分的受力情況也有所不同，下面來了解一下受力機(jī)構(gòu)的的組成和工作原理：

一、起升機(jī)構(gòu)

起升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、減速機(jī)、卷筒、鋼絲繩以及滑輪組等幾個(gè)部分組成。液壓馬達(dá)為起升機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力支持，是整個(gè)起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源。減速機(jī)則能夠降低液壓馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，使得起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)過快過猛現(xiàn)象。卷筒能夠使得鋼絲繩的縮放有序，可以繞進(jìn)、放出鋼絲繩

在起升機(jī)構(gòu)工作的時(shí)候，液壓馬達(dá)借助減速機(jī)傳達(dá)動(dòng)力，由減速機(jī)低速的軸來把鋼絲繩在卷筒拉出來或收縮進(jìn)去，通過滑輪組，帶動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的進(jìn)行升降運(yùn)行。起升機(jī)構(gòu)的升降是由馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向而確定的，借助棘輪停止器能實(shí)現(xiàn)對(duì)馬達(dá)進(jìn)行停止控制。

二、伸縮式吊臂

伸縮臂是隨車起重機(jī)主要受力機(jī)構(gòu)之一，通過液壓油缸的性能改變來進(jìn)行變幅動(dòng)作。伸縮臂所受到的載荷包括了起升載荷、伸縮臂的自身的重量、回轉(zhuǎn)過程中存在的慣性以及風(fēng)帶來的阻力。

在分析伸縮式吊臂的受力情況時(shí)，臂架自重能分析為在臂架上平均分布的，也能分析為重心位置在根部鉸點(diǎn)和頂端部分。在露天作業(yè)時(shí)，特別是伸縮式吊臂較長的起重機(jī)，所受到的風(fēng)載荷也會(huì)較大。一般分析，可以認(rèn)為伸縮式吊臂只有在臂架的側(cè)面和背面收到了風(fēng)載荷力的作用。

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